உயர்தர டிரக் பின்புற அச்சு குழாய்

பின்புற அச்சுவாகன சக்தி பரிமாற்றத்தின் பின்புற இயக்கி ஷாஃப்ட் கூறுகளைக் குறிக்கிறது. இது இரண்டு அரை பாலங்களால் ஆனது மற்றும் அரை பாலம் வேறுபட்ட இயக்கத்தை மேற்கொள்ள முடியும். அதே நேரத்தில், இது சக்கரத்தை ஆதரிக்கவும் பின்புற சக்கர சாதனத்துடன் இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வாகனம் முன் அச்சு மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்றால், பின் அச்சு ஒரு பின்தொடர்பவர் அச்சு மற்றும் சுமை தாங்கும் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகிக்கிறது. முன் அச்சு ஒரு இயக்கி அச்சு இல்லை என்றால், பின் அச்சு ஒரு இயக்கி அச்சு ஆகும்.இந்த நேரத்தில், தாங்கி செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது ஓட்டுநர் மற்றும் வேகத்தை குறைக்கும் மற்றும் வேறுபட்ட வேகத்தின் பாத்திரத்தையும் வகிக்கிறது.இது நான்கு சக்கர இயக்கியாக இருந்தால், பொதுவாக பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் துணை பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

பின்புற அச்சு ஒருங்கிணைந்த அச்சு மற்றும் அரை அச்சு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த பாலம் தட்டு ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் போன்ற சுயாதீனமற்ற இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அரை பாலம் மெக்பெர்சன் சஸ்பென்ஷன் போன்ற சுயாதீன இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.